内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

AI导读

"极星三年内推出四款新车，剑指宝马M与奔驰AMG！884马力旗舰极星5领衔，全系高性能版本搭配赛道级调校，纯电豪华市场迎来新挑战者。"

内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

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IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

AI导读

"极星三年内推出四款新车，剑指宝马M与奔驰AMG！884马力旗舰极星5领衔，全系高性能版本搭配赛道级调校，纯电豪华市场迎来新挑战者。"

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IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

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IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

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"极星三年内推出四款新车，剑指宝马M与奔驰AMG！884马力旗舰极星5领衔，全系高性能版本搭配赛道级调校，纯电豪华市场迎来新挑战者。"

内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

AI导读

"极星三年内推出四款新车，剑指宝马M与奔驰AMG！884马力旗舰极星5领衔，全系高性能版本搭配赛道级调校，纯电豪华市场迎来新挑战者。"

内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。

AI导读

"极星三年内推出四款新车，剑指宝马M与奔驰AMG！884马力旗舰极星5领衔，全系高性能版本搭配赛道级调校，纯电豪华市场迎来新挑战者。"

内容由AI智能生成

IT之家消息，当地时间 2 月 24 日，据外媒 Motor1 报道，极星将在三年内推出四款新车，核心目标只有一个 —— 向德国高性能品牌发起挑战。

按照规划，2026 年极星 5 将正式登场，同时极星 4 将推出全新版本，预计会是一款旅行车。2027 年第二代极星 2 发布，2028 年则由紧凑型 SUV 极星 7 接棒，进一步扩大品牌的商业布局。

这轮产品攻势此前经历财务压力，包括获得母公司吉利控股 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 62 亿元人民币）资金支持。

报道提到，极星的战略不只是复苏，而是全面升级。极星 CEO 福兰明确表示，公司将直接对标宝马 M 与奔驰 AMG。为此，极星计划将目前仅限极星 2 限量车型使用的 BST“Beast”标识打造为独立高性能子品牌。

未来高性能车型将采用更硬朗的底盘调校、更偏向赛道的操控设定，并带来更迅猛的加速体验。极星 2、3 和 4 都将推出高性能衍生版本。

极星 5 也有望推出更激进版本，目标锁定奥迪 RS 系列以及最新高性能纯电旗舰车型。

作为新阶段的旗舰，极星 5 搭载 112kWh 电池与 800V 高压架构，性能版输出 884 马力与约 1015N·m 扭矩，定位纯电豪华 GT 市场。

更强版本的极星 4 随后登场。新一代极星 2 预计转型为传统三厢轿车，车身尺寸可能超过现有约 4600mm，并推出对标特斯拉 Model 3 Performance 的版本。

最终登场的极星 7 定位高端紧凑型 C-SUV 市场，目标是在零排放领域进一步提升品牌影响力。